Sonny Hidayat Official Weblogs

Setelah bergulat dengan kesibukan sehari-hari yang tiada henti, akhirnya project berikutnya untuk classic motor mulai menampakkan hasilnya. BSA (British Small Army) seri M21 dengan kapasitas mesin 600cc, diharapkan dalam waktu dekat akan mendampingi my Beemer dalam bertugas sehari-hari.

Nature dari si Beemer yang lembut, elegant namun ndak mau lari kencang, nantinya akan didampingi suara gahar dari BSA M21 ini. Satu ciri yang sangat khas dari BSA adalah suaranya yang memang macho, jantan dan meledak-ledak. Karena dari suaranya yang sudah sangat macho itu pula yang menyebabkan pilihan warna nya dibuat selembut mungkin. Dari surat kepemilikan dan STNK menyatakan bahwa warna haruslah hijau (tentu saja karena milik Army), namun akhirnya hijau yang dipilih yang selembut mungkin untuk menutupi suarak khas dari BSA.

Yup, versi memang masih beta tester 0.95b Kenapa? karena beberapa part masih harus dituning lagi, dan beberapa part juga masih belum didapatkan seperti misal : dinamo untuk pengisian accu (need help!), rear/tail light (mr. Rizal …. pleasee) dan yang paling mencolok emblem samping dari si BSA ….. (but I have a plan already).

Terakhir test untuk ditunggangi, speed memang sudah didapat, suara memang sesuai rencana, tinggal beberapa finalisasi untuk menjadi BSA M21 ver 1.0 mau lihat versi 0.95b? Kalau mau lihat sequence nya ada di album http://album.sonnyhidayat.net/thumbnails.php?album=12

Going to BSA M21 ver 1.0 Cant wait to see

Beemer akhirnya dapat asesoris baru,

Setelah menunggu *couple of month* akhirnya my Beemer bisa dapat tailpipe baru sesuai kondisi orisinalnya alias replica of the original one. Kebetulan temen satu club *mr. Akuang* baru dapat satu lagi BMW R25/2 yang se type sama my Beemer dan dia tidak punya tailpipe buat new Beemernya.

Selidik punya selidik ternyata Mr. Akuang (the one with new BMW R25/2) punya channel khusus yang bisa bikin tailpipe sesuai dengan aselinya.

Mak nyoooossss, kebetulan juga my existing tailpipe di my Beemer (25/2) adalah tailpipe buat R26 jadi rada ndak ngepas. Akhirnya biar bisa bikin bareng akhirnya Mr. Akuang sekaligus bikin 2 replica, satu buat his beemer satu lagi mine.

Tapi meskipun sudah jadi lebih dari sebulan yang lalu, kesempatan masang belum datang juga karena proses finishing my tailpipe (nikel & chrom) baru bisa selesai minggu lalu.

Jadi akhirnya setelah menunggu selama dua bulan akhirnya my beemer bisa dapat new tailpipe Selamat ya, dan jangan suka ngambek. Sekarang ini si beemer masih kadang ngambek kalo diajak jalan panjang suka kecapekan dan tiba2 pingsan di jalan

Nah, sekarang setelah my beemer dapat asesoris baru jadinya bole juga buat di ambil gambar-gambar new versionnya, yang bisa diliat di http://album.sonnyhidayat.net or kalau mau langsung ke album si Beemer ada di http://album.sonnyhidayat.net/thumbnails.php?album=8

Selamat ya my Beemer ……

Yang terakhir kemarin sudah nge-list my car, sekarang giliran my bike !!!

1. Honda Astrea Grand 1993 – 110 cc
2. BMW R25/2 1953 – 250 cc
3. BSA M 21/1941 – 600 cc

Yup … that the short list.

Aku sih ingetnya Honda dipakai antara tahun 1997 s/d 2006. And the BMW start at 2006 till now, the BSA started at 2007 and still under renovation ……..

The first one is history, the latter is also history in it’s own way (look at the production date !!!), but the BMW and the BSA are still in my garage now.

Mana yang menjadi favoritku? Ndak lain dan ndak bukan my BMW R25/2. It’s classic, it’s beauty. The handling is good, the size is perfect !!!

Diantara sekian banyak minat yang aku geluti [dan dari berbagai kategori], minggu kemarin aku mulai melakukan proses restorasi satu lagi motor klasik. Terpaksa? Kenapa? Di tempat aku tinggal dimana terdapat satu keistimewaan unik yang tak ada duanya di dunia berkaitan dengan motor klasik ini. Kota tempat aku tinggal (Pematang Siantar) merupakan satu-satunya tempat dimana becak (paddy cab) menggunakan motor besar. Yup, motor besar. Jadinya tiap kali kumpul dengan member brotherhood lokal, tapi masih juga belum terasa blending jadi saudara, karena my Bemeer R25/2 ternyata memang sendirian di kota ini. Dengan jumlah hampir 600 buah becak (paddy cab) yang masih aktif, hampir semuanya ber merk BSA (250 cc s/d 650 cc), kotaku mempunyai keunikan tersendiri. Melalui pengalaman memelihara my Beemer (BMW R25/2 – seri kwaci – kelinci), aku memberanikan diri untuk memulai merestorasi satu BSA M21 (600 cc) kelahiran tahun 1941 [jauh sebelum aku lahir]. Dengan kondisi hampir 55% lebih masih orisinil, aku mengharapkan by the end of November 2007, my next passion ini sudah bisa mulai merambah jalan dengan kondisi top notch (top notch disini berarti fisik kendaraan almost 90% fully restored, dengan surat lengkap dan SIM C yang masih berlaku). Karena barusan aku merogoh kantongku dan SIM C ku berlaku sampai dengan Maret [.......tahun lalu ].